Mit der Fertigstellung der Verkabelung ist die Baustelle auch erledigt. Einmal ordentlich gemacht reicht ein(!) Stecker, statt wie bisher drei plus die scheinbar unvermeidbaren Rundsteckhülsen. Beim Besuch auf der Rennstrecke ist der Kennzeichenhalter samt...
Für die vollständige Montage der Verkleidung muss zuvor der Tank wieder eingebaut werden. Den habe ich noch nicht vom Lackierer zurück. Die ersten Teile können trotzdem montiert werden. Vor der Montage wird jedes Teil...
Der hintere Fender und der Schwingenschutz kommen aus dem Hause DP Performance und sind aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, oder auch Carbon. Waren beim Kauf dabei. Zuerst wird die Leitung für den Scottoiler final verlegt. Die...
Das Fahrwerkssetup wird auf das MY 2020 angeglichen. Der Umbau des Fahrwerks, also das Update eines Modells 18/19 auf die Ausführung des MY 2020 ist grundsätzlich mit wenig Aufwand zu leisten: An der Front...
Das Federbein ist an seinem Platz und der Heckrahmen ist wieder montiert. Alle Kabel werden sauber verlegt und an den dafür vorgesehenen Stellen mit Kabelbindern gesichert. Fleißaufgabe. Erledigt. Weiter geht es mit der zweiteiligen...
Ich habe den Tank vom chemischen Entlacken zurück bekommen. Mit entsprechenden Schleifmittel bewaffnet wird der Tank geschliffen. Die Aufkleber, die ich für das Dekor der Panigale benötige, liegen schon bereit. Das beinhaltet auch die...
Die Gabel ist überholt und wieder eingebaut. Ebenfalls überholt ist die Anlenkung des Federbeins. Fehlt das Federbein. Die V4 ist mit einem Federbein von Sachs ausgestattet. Nach dem Ausbau des Federbeins ist zu erkennen,...
Der neue Sammler hat seinen Weg ans Fahrzeug gefunden. Die Demontage des alten Sammlers war deutlich aufwändiger. Zuerst müssen die Seilzüge für die Auspuffklappe nach Vorgabe eingestellt werden. Dann kann ich die neuen Auspuffblenden...
Heute sind die Dichtungen für den hintern Ventildeckel angekommen. Ventildeckel runter, die alten Dichtungen entfernen und den Deckel säubern. Die größte Herausforderung besteht darin, nur die Dichtung zu wechseln und nicht gleich einen Desmo...
Ein Blinker ist kaputt. Ersatz muss her. Ich entscheide mich für „made in Germany“: Kellermann Atto® Dark. Beim Auspacken der erste Wow-Effekt. Die Blinker sind unglaublich klein! Die Herausforderungen gehen sofort in die nächste...