Setup Anpassungen Grundsätzlich passen die ausgewählten Federraten für die Gabel und das Federbein. Die Auswahl hatte ich bewusst etwas weicher/komfortabler Ausgelegt. Nach ein paar Tagen im Harz reift jedoch die Erkenntnis, das ist ein...
Wie schon in den vergangenen beiden Jahren lag der Schwerpunkt auch in diesem Jahr nicht auf 2rädrigen Aktivitäten. Der jährliche Besuch im Harz darf jedoch nicht fehlen. In diesem Jahr allerdings mit der Monster,...
Bei der großen Putzaktion nach der Übernahme der Monster wurde die Kette gereinigt. Der Scottoiler sorgt dafür, dass die Reste des Kettenfetts nach und nach verschwinden. Hierdurch kam zum Vorschein, dass einige O-Ringe der...
Umbau Die Monster ist vorschriftsgemäß gewartet. Das bedeutet, die Gabel bekam auf Grund der Laufleistung bisher keine Wartung. Das erfolgt jetzt. Zuerst wird die Gabel zerlegt und intensiv gereinigt. Zu meiner Überraschung sieht das...
ein kurzer Exkurs Die beste Ehefrau der Welt fährt seit kurzem als Zweitmoped ebenfalls eine Ducati. Eine Monster 821. Gebraucht, frisch aus der Werkstatt. Mit dem Hinweis von ihr, da musst Du gar nichts...
Beim Einbau des Federbeins bekommt das Heck die Grundeinstellung. Negativfederweg mit und ohne Fahrer. Und ein Basissetup für Zug- und Druckstufendämpfung. Mit der für mich gewählten Feder und den Grundeinstellungen arbeitet das Heck hervorragend....
Die gewünschte Feder ist schneller gefunden und geliefert als gedacht. Der Fernversteller kommt beim Umbau der Feder vorerst nicht wieder zum Einsatz.
Die Monster kommt mit einer voll einstellbaren Gabel von Showa und einem in der Zugstufe einstellbaren Federbein von Sachs. Funktioniert grundsätzlich. Die Gabel benötigt einen Service. Der kommt später dran. Jetzt erst einmal zum...
Das Federbein bekomme ich super schnell zurück. Gemacht wurde einmal Service und Tausch des Verstellers der Zugstufe. Das Federbein lässt sich ohne größeren Aufwand ausbauen. Einzig die linke Auspuffblende muss entfernt werden. Leider sind...
Das hört sich dramatisch an, ist es auch. Ich erfreue mich bekanntlich an dem S Fahrwerk der Panigale. Im besonderen an der elektronischen Steuerung der Dämpferventile. Das Reifenbild für den Landstraßenbetrieb war vertretbar. Nicht...