Monster 821

ein kurzer Exkurs

Die beste Ehefrau der Welt fährt seit kurzem als Zweitmoped ebenfalls eine Ducati. Eine Monster 821. Gebraucht, frisch aus der Werkstatt. Mit dem Hinweis von ihr, da musst Du gar nichts dran machen…

Man ahnt es.

Einmal um das Motorrad herumlaufen.

Kennzeichenhalter

Der Winkel des Kennzeichens ist weit entfernt von der Legalität, max. 30°. Dafür fast im Bereich des Kennzeichenmissbrauchs und das ist teuer. Die Anzahl der erforderlichen Worte, den Händler davon zu Überzeugen, das in einen legalen Zustand zu ändern, war eindeutig zu hoch.

Gabel

Der rechte Gabelholm ist ölfeucht. Der Hinweis erging gleich beim Anschauen des Fahrzeugs. Statt es gleich zu beheben, wurde dann zwei Wochen später noch ein Besuch in der Werkstatt erforderlich. Ob erfolgreich wird sich zeigen.

Ölstand

Zitat aus der Bedienungsanleitung.

Den Ölstand bei senkrecht stehendem Motorrad und kaltem Motor kontrollieren.

Eine Werkstatt, die noch nicht einmal der Bedienungsanleitung folgen kann, ist m.E. nicht geeignet, den mindest Service vertrauensvoll durchzuführen.

Fehlerspeicher

Zur Wartung gehört das Auslesen des Fehlerspeichers. Beheben der Fehler und löschen des Fehlerspeichers.

Oh Wunder, der Fehlerspeicher ist gut gefüllt. Dramatisches steht nicht drin. Gelöscht und nach der darauf folgenden Fahrt kontrolliert. Keine neuen Einträge.

Fazit

Profis am Werk…

Soviel zu „da musst Du gar nichts dran machen“.

Ich befürchte, da kommt noch was auf mich zu.