Die Fahrwerkskomponenten der V4 kommen aus dem Hause Showa. Diese sind nicht schlecht, Raum für Optimierung ist jedoch vorhanden. Baukastenprinzip sei Dank, lassen sich die Komponenten der verscheidenen Versionen untereinander austauschen. Hinten werkelt bereits...
Griffgummis sind Verschleißteile. Nach einer Saison wird ein neues Paar montiert. Ersetzt werden auch Brems- und Kupplungshebel. Zum einen sieht der Bremshebel auf Grund des Sturzes recht mitgenommen aus und zum anderen möchte ich...
Der Motorschutzdeckel für die Kupplung hat seine Aufgabe in Oschersleben erfüllt. Einen weiteren Einsatz traue ich ihm zu, ersetzte den Motorschutzdeckel trotzdem durch einen neuen. Das Auge isst mit. Die Bodenprobe in Oschersleben ist...
Eine Besonderheit bei der 1299s war der vordere Kotflügel aus Carbon. Das Standard Modell hat einen in der Verkleidungsfarbe lackierten Kotflügel. Ducati hat diese farbliche Differenzierung auch bei der V4 beibehalten. Mit einem Unterschied:...
Motoröl, Ölfilter, Bremsflüssigkeit und hydraulische Kupplung, alle Flüssigkeiten werden für den Start in die kommende Saison gewechselt. Der Wasserkühler musste für den Desmoservice demontiert werden. Die Kühlflüssigkeit wird also auch ersetzt. Die V4 wird...
Grundsätzlich wird bei der jährliche Durchsicht jede Schraube, bzw. Schraubverbindung überprüft. Hierbei fällt mir ein Spannungsriss im Hitzeschutz der vorderen Krümmer auf. Repariert statt ersetzt.
Das Warten hat ein Ende und die bestellten Teile sind endlich geliefert. Ab hier ist es nur noch eine Fleißaufgabe: alles wieder montieren, Ventilspiel prüfen und fertig. Sonst noch was? Ja! Im Zuge des...