Federbein Teil 3 – Testfahrt

Beim Einbau des Federbeins bekommt das Heck die Grundeinstellung. Negativfederweg mit und ohne Fahrer. Und ein Basissetup für Zug- und Druckstufendämpfung.

Mit der für mich gewählten Feder und den Grundeinstellungen arbeitet das Heck hervorragend. Gut zu erkennen an dem Übergang vom unbenutzten Bereich des Reifens zum Bereich der Rollphase. Hier ist einen klare Linie zu sehen. Was nun folgt ist der Feinschliff an der Druckstufe. Die Einstellung der Zugstufe passt bereist sehr gut.

Zum Vergleich das Vorderrad der noch nicht gewarteten und überarbeiteten Gabel. Hier ist gut zu erkennen, dass die Dämpfung nicht optimal arbeitet.