Nur fahren. Nicht ganz. Teil I
Assistenzsysteme Ein paar Tage im Harz. Die ersten Tage ist der Nachwuchs mit den 125er Mopeds dabei. Perfekt zum Einrollen. Das, sowie einige 30er Zonen und ich entdecke den Engine Mode mit reduzierter Leistung...
Kategorie: Fahrwerk
Grundsetup
Das Federbein wurde gewartet. Die Gabel hat ebenfalls den (überfälligen) Service erhalten. Ferner noch anderer Federn. Bevor es auf die Straße geht, bekommt die Panigale das obligatorische Grundsetup. Vorn und hinten werden die Durchhänge...
Wartung Federbein und Umlenkung
Das Federbein schicke ich zur Wartung und bekomme freundlicherweise auch ein Foto vom zerlegten Dämpfer. Das Federbein ist ausgebaut und erfahrungsgemäß ist es nicht von Nachteil, die Gleitlager der Anlenkung des Federbeins zu ersetzten....
Lenkkopflager
Die Gabelholme sind für den Gabelservice demontiert. Mit diesen Voraussetzungen drängt sich die Kontrolle der Lenkkopflager geradezu auf. Wider Erwarten zeigen die Lagerschalen die ersten Verschleißerscheinungen. Gereinigt sieht das schon besser aus. Die V4S...
Umbau und Wartung Gabel
Der Umbau auf die Fahrwerksgeometrie des MY20 geht mit einer Änderung der Federrate einher. Hinten ist das bei V4 und V4S gleich. Vorn hingegen nicht. Die Feder der Showa Gabel der V4 wird zum...
same, same, but different
Die ersten Landstrassen Kilometer sind abgespult. Und natürlich wird verglichen. same same different Der Vergleich ist selbstverständlich nicht objektiv. Wie denn auch. Beide Fahrzeuge habe ich nicht im Serienzustand gefahren. Ich vergleiche also zwei...
S Fahrwerk – Öhlins mit elektronischer Steuerung
Die V4S ist hinten mit einem Öhlins TTX36 Federbein und vorn mit einer Öhlins NIX30 Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser und Tauchrohren mit TiN-Beschichtung ausgestattet. Ferner noch der heute unverzichtbare Lenkungsdämpfer, ebenfalls von Öhlins....
Die Probefahrt
Die V4S fährt sich prima. Kein Wunder, ist ja auch einmal durchgewartet… Der Quickshifter funktioniert geschmeidiger als bei meiner V4. Neu für mich ist das aktive Fahrwerk der V4S. Die Möglichkeiten bei der V4S...
Optimierung der V4S
Die V4S steht auf dem Seziertisch und daher drängt es sich auf, ihr die bewährten Verbesserungen, die bereits die V4 erfahren hatte, ebenfalls zuteil werden zu lassen. Federbein Lager ersetzt. Im Standard zu schwergängig,...
Pfusch am elektronischen Fahrwerk
Im Grunde wäre es einfach. Fahrzeug in die Werkstatt des Vertrauens und sich nur mit tanken und fahren beschäftigen. Die V4S ist, war, grundsätzlich Scheckheft gepflegt. Umbauten, wie z.B. die Spiegel von Rizoma, wurden...