Defektes Federbein – Teil 1

Das hört sich dramatisch an, ist es auch. Ich erfreue mich bekanntlich an dem S Fahrwerk der Panigale. Im besonderen an der elektronischen Steuerung der Dämpferventile.

Das Reifenbild für den Landstraßenbetrieb war vertretbar. Nicht gut, aber ok. Allerdings verändert sich das Reifenbild bei etwas zügigerer Fahrt. Das ist dann nicht mehr ok.

Ich hatte auch ein nicht so gutes Gefühl mit dem Fahrwerk; das kenne ich so nicht. Mein Popometer war nicht glücklich. Da ich nach dem Harzbesuch sowieso einmal den Tester angeschlossen habe, wurde auch die elektronische Verstellung der Dämpferventile überprüft. Hierbei stellte sich heraus, dass zwar der elektrische Versteller der Zugstufe des Federbeins „Geräusche“ macht, das aber keine Auswirkung auf das Dämpfungsverhalten hat.

Die Gegenprobe, Einstellen des Fahrwerks auf Custom Fix mit entsprechender Zugstufen Einstellung (offen – zu) bestätigt es.

Keine Veränderung. Die Zugstufe arbeitet immer gleich.

Was tun. Rennstrecke ist aktuell nicht geplant. Fahren auf der Landstraße geht. Federbein ausbauen und zum Service schicken? Doof, dann ist das Moped mindestens zwei Wochen nicht nutzbar. Also anders.

Zuerst neue Versteller besorgen. Meine, die ich aus dem Umbau des Federbeins der V4 hatte, habe ich vor kurzem Verkauft. Da hatte jemand auch einen defekt am Versteller. Läuft…. Glücklicherweise auf der üblichen Plattformen welche gefunden und gekauft. Geprüft. Funktionieren.

Dann sehr günstig ein Federbein aus einer verunfallten Streetfighter V4S erworben. Das braucht Zuwendung. Und der Versteller der Zugstufe hat augenscheinlich Kontakt mit der Schwinge gehabt. Hoffentlich ist der Rest, z.B. die Kolbenstange, nicht beschädigt.

Beides eingepackt und zum Service des Vertrauens geschickt.

Fortsetzung folgt.