Lenkkopflager

Die Gabel ist für den Service demontiert. Nach dem Sturz in Oschersleben hat die untere Gabelbrücke das üblichen Schadensbild. Ein Lenkanschlag ist abgebrochen. Und das Prüfen und Fetten des Lenkkopflagers gehört auch zu den Wartungsaufgaben. Also baue ich die Gabelbrücke aus.

Die Lenkkopflager sehen gut aus und könnten weiter verwendet werden. Könnten. Ich nutze die Gelegenheit zum Umbau auf Kegelrollenlager.

Grundsätzlich ist der Umbau kein Hexenwerk. Wärme und Kälte an den richtigen Stellen und mit etwas Nachdruck sind die Lager flott getauscht. Das Reinigen hat mehr Zeit in Anspruch genommen.

Was auffiel war, dass die Dichtungen der Dichtungsringe zu hoch sind. Bei der Montage würden diese auf das Lager drücken und so ein Einstellen nicht ermöglichen, da immer gegen den Widerstand des Dichtrings gearbeitet würde. Hier muss vor der Montage nachgearbeitet werden.