Anbauteile
- Rizoma Spiegel L Sport mit Anbaukit
- DP Performance Tankabdeckung Carbon
- DP Performance Kotflügel vorn Carbon
- DP Performance Kotflügel hinten Carbon
- Carbonworld/Ilmberger Carbon Schwingenschutz matt
- DP Performance Sitzbank Racing
- DP Racing Scheibe
- Speciale Griffe
- TMP Racing Bremshebelschutz
- Stompgrip Traction Pad
- TecBike Kennzeichenhalter
- Kellermann Blinker
- R&G Kühlerschutz
- SP Connect Moto Stem Mount + Anti Vibration Modul
- Evotech Performance Gabel- und Schwingenschützer (für den Trackday)
- Carbott Composites Carbon Rahmenschutz (für den Trackday)
Optimierung
Die Liste der Optimierung gegenüber der V4 ist etwas kürzer, da sämtliche Fahrwerkskomponenten bereits aus dem schwedischen Regal stammen und eine Lithium Ionen Batterie ab Werk verbaut ist.
- Trockenkupplung der V4R
- DP Cover für Trockenkupplung
- Sprint Luftfilter der V4R
- Fahrwerk Geometrie MY 2020
- Federrate des TTX Federbeins angepasst
- Federrate der Gabelfedern angepasst
- Schmiedefelgen v. V4S (2. Felgensatz für den Trackday)
- Race Seats Neopren Sitz mit Carbon Platte (für den Trackday)
- Spacer Gasgriff
- Kühlkit Gangsensor
- Scottoiler
- Reifendruckkontrollsystem
- Schalthebel kugelgelagert
- Tankhaube (für den Trackday)
- Stompgrip Traction Pad (für den Trackday)
- CNC Spiegelabdeckungen (für den Trackday)
- GB Racing Motorschutzdeckel (für den Trackday)
Die Panigale wurde darüber hinaus poliert und mit einer Keramikversiegelung versehen. Und wie immer: die V4S wurde, bis auf den Motor, einmal auf links gedreht, alles kontrolliert und wo notwendig ersetzt. Damit befindet sich die V4S optisch in einem bessern Zustand als bei der Auslieferung und technisch quasi im Neuzustand. Und mit den Optimierungen, die sich bei der V4 bewährten, funktioniert sie auch entsprechend 😁.
