Gabelservice

Die Panigale V4 hat eine Showa Gabel, eine Big Piston Fork, kurz BPF. Die Meinungen über diese Gabel gehen hinreichend auseinander. Zumindest laut diversen Einträgen im www. Ich selbst kann mir in Ermangelung von V4 Kilometern noch kein Urteil erlauben.

Egal. Nach den Erfahrungen mit der 1299, allerdings mit Öhlins Fahrwerk, kann eine Wartung nicht schaden.

Alles auseinander bauen und altes Gabelöl raus. Das sieht schon mal deutlich weniger schlimm aus, als das Öl, was seinerzeit aus der Öhlins Gabel floss.

Alles zerlegen, prüfen, spülen/reinigen – hinreichend Abrieb ist schon vorhanden – und wieder zusammenbauen. Die Führungsbuchsen sind noch gut. Ersetzt werden also jeweils Gabeldichtring und Staubkappe.

Öl rein und dabei das Luftpolster etwas angepasst.

Hinweis: bei der Wahl des Gabelöls ist die entscheidende Größe nicht 5W, 7,5W oder 10W, sondern die Viskosität bei 40°. Hier hat man entsprechend Spielraum. Ob meine Wahl gut war, wird sich zeigen.

Ich bin sehr gespannt, wie sich die Gabel fährt.