Sitzbank und Reißleine
Wie auch die 1299s bekommt auch die V4 eine Ducati Performance Sitzbank. Diese ist etwas höher als das Original und auch ganz hübsch anzusehen. Darüber hinaus wird noch die Reißleine für die Airbagweste montiert...
Kategorie: Optimierung
RDKS
Das Reifendruckkontrollsystem hatte ich bereits an der 1299s und das Display konnte schön zwischen Dash und Scheibe montiert werden. Bei der V4 geht das natürlich nicht. Ich überlege schon seit geraumer Zeit, wo eine...
Gangsensor II
Ergänzend zu den bereits umgesetzten Verbesserungen, kommt heute noch die 3. Möglichkeit hinzu. Das Ducati eigene Kühlkit für den Gangsensor. Ein Luftleitkanal aus Kunststoff wird an der Aufnahme der linke Fussrastenaufnahme montiert. Allerdings sind...
Gabeltuning
Hinten werkelt ein Öhlins TTX Federbein vor sich hin. Das passt. Allerdings ist das Warten auf den Saisonstart dazu geeignet, noch schnell weitere Baustellen Verbesserungen umzusetzen. Vorn könnte beispielsweise einfach auf eine Öhlins Gabel,...
Gangsensor I
Als Gangsensor kommt ein Hal Sensor zum Einsatz. Als solcher arbeitet er grundsätzlich völlig verschleißfrei, da der Sensor nur ein Signalgeber ist. Nebenbei: der „Schalter“ des Seitenständers ist bei der Panigale auch ein Hal...
Scottoiler II
Die 1299 hat im Vergleich zur V4 ein geradezu verschwenderisches Platzangebot unter der Verkleidung. Das Unterbringen des Oil Reservoirs war dort kein Problem. Bei der V4 mit der schlanken Verkleidung der Modelle 18/19 ist...
Kennzeichenhalter III – fertig
Mit der Fertigstellung der Verkabelung ist die Baustelle auch erledigt. Einmal ordentlich gemacht reicht ein(!) Stecker, statt wie bisher drei plus die scheinbar unvermeidbaren Rundsteckhülsen. Beim Besuch auf der Rennstrecke ist der Kennzeichenhalter samt...
Fahrwerkssetup
Das Fahrwerkssetup wird auf das MY 2020 angeglichen. Der Umbau des Fahrwerks, also das Update eines Modells 18/19 auf die Ausführung des MY 2020 ist grundsätzlich mit wenig Aufwand zu leisten: An der Front...
Federbein Upgrade
Die Gabel ist überholt und wieder eingebaut. Ebenfalls überholt ist die Anlenkung des Federbeins. Fehlt das Federbein. Die V4 ist mit einem Federbein von Sachs ausgestattet. Nach dem Ausbau des Federbeins ist zu erkennen,...
Kennzeichenhalter II
Ein Blinker ist kaputt. Ersatz muss her. Ich entscheide mich für „made in Germany“: Kellermann Atto® Dark. Beim Auspacken der erste Wow-Effekt. Die Blinker sind unglaublich klein! Die Herausforderungen gehen sofort in die nächste...