Track II – der erste richtige Trackday
Bisher krabbelte ich immer in geschützter Umgebung im Kreis herum. Nun die Möglichkeit, einen Tag beim Sportfahrertraining von Doc Scholl in Oschersleben zu fahren.
Schnelltest, anmelden und Transponder für die Gruppeneinteilung abholen. Eine tolle Organisation sorgt für den reibungslosen Ablauf. Noch die Startnummer aufkleben und dann kann der morgige Tag kommen.
Eingeteilt bin ich in der Einsteiger Gruppe. Kurze Nachfrage. Ja, das soll so sein. Macht nix, ich will ja nur Spass haben.
Die ersten beiden Runden des ersten Turns werden unter gelber Flagge, also mit Überholverbot, gefahren. Warum auch nicht zum Einrollen. Allerdings merke ich schon in diesem ersten Turn, dass ich in der Gruppe nicht so richtig gut aufgehoben bin.
Mit der V4 bin ich bereits beim ersten Mal schneller als mit der 1299 und finde mich bei den Zeiten, trotz des Fahrens in der Einsteiger Gruppe, im vorderen Viertel der Teilnehmer wieder. Wie üblich erfolgt eine neu Einteilung mittags. Gruppenwechsel. Damit fällt die Mittagspause kurz aus.
Die Einstellungen des Fahrwerks passen grundsätzlich. Technische Defekte: keine.
Was mir auffiel: es wurde sehr umsichtig, auch von den sehr schnellen Fahrern, gefahren. Keine unnötigen und unsinnigen Überholmanöver. In der Folge keine Unfälle und dadurch bedingte Abbrüche/Unterbrechungen.
Eine tolle Veranstaltung mit super Teilnehmern.
Und die Erkenntnis: ein Supercorsa SP hinten hält nur 2 Tage. Das scheint aber normal zu sein.
