Die Saison 2021 startete mit einem neuen Satz Reifen. Passend zum Ende der Saison ist, sowohl beim Vorderreifen, als auch beim Hinterreifen, die Verschleißgrenze, also die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe von 1,6 mm, erreicht. Ich...
Das Wetter im August wirkt sich direkt auf die monatliche Tankrechnungen aus und beschert darüber hinaus Zeit für die notwendigen Arbeiten am Scottoiler. Die letzten Maßnahmen brachten grundsätzlich den gewünschten Erfolg. Das Kettenöl landet...
Die Panigale soll am Wochenende wieder auf die Straße. Genauer: Kurventraining in Groß Dölln. Die notwendigen Teile hatte ich direkt nach dem Sturz bei Ducati per Express bestellt. Mittwoch Mittag sind sie wie versprochen...
Als Nachschlag zum ausserplanmäßigen Wechsel der Kette steht noch der Wechsel von Kettenblatt und Ritzel auf der ToDo Liste. Ein erfreulicher Nebeneffekt ist die Reduktion des Gewichts von etwas über 500 Gramm.
Research and development, oder auch: Neues aus der Verbesserungsecke. Die originale Fussrastenanlage passt von der Ergonomie für mich. Darüber hinaus finde ich sie auch optisch gelungen, fügt sie sich doch im Gegensatz zu den...
Wieder zurück vom Trackday steht der Rückbau für den Strassenverkehr und eine kleine Wartung / Durchsicht auf dem Programm. Zum einen das standard Programm. Radwechsel, wechseln der Bremsbeläge, sowie die Montage der Spiegel, Blinker...
Die erste Fahrt auf Rennstrecke steht auf dem Kalender und damit verbunden sind einige vorbereitende Arbeiten. Zum einen Reifen und Felgen. Die Machesini Felgen mit entsprechender Bereifung finden endlich ihren Weg auf die V4...
Die 1299 hatte eine Kettenfinne. V4 der ersten Modelljahre hat, warum auch immer, keine. Mit dem MY 2021 hat die V4 nun auch eine Kettenfinne. Warum ist das von Belang? Durch das Fehlen der...
Die bisher vorgenommenen Maßnahmen brachten eine Verbesserung. Das Ergebnis ist aber höchstens befriedigend. Bei der Suche nach einer Lösung hin zu einem Ergebnis besser als befriedigend kommt ein Problem zum Vorschein, welches nur bei...
Die Kupplung der V4, wie auch schon die der 1299, wird hydraulisch betätigt. Ein allem Anschein nach bekanntes Problem ist, dass die Kupplung hin und wieder entlüftet werden muss. Bei der 1299 musste ich...