Bremsenreiniger ist alle

Ein Schrauberwochenende xxl hat nicht ausgereicht

Die Wartung ist überfällig. Die Reifen sind abgefahren. Das stand in der Verkaufsanzeige. Dazu ist der Pflegezustand meilenweit weg von gut und Lichtjahre entfernt von meinem Anspruch.

Bei der kurzen Probefahrt die Straße hoch und runter zeigen sich erst einmal keine Auffälligkeiten. Im Display wird, bis auf den überfälligen Service, keine Warnung angezeigt. Der Fehlerspeicher ist hingegen gut gefüllt. Das Ersatzteillager ist durch die V4 ordentlich bestückt und darüber hinaus benötigte Teil sind bereits beschafft. Der Wartung und Pflege steht nichts im Weg. Rauf auf die Bühne und Verkleidung runter.

Erfahrungsgemäß ist bei der Laufleistung die Ventildeckeldichtung undicht. Oder auch beide. So auch bei der V4S. Hier sind es beide Ventildeckeldichtungen. Für die vordere Ventildeckeldichtung muss der Kühler raus. Lästig, aber machtbar.

Die V4 hatte durch den Vorbesitzer ein Kühlerschutzgitter montiert. Beruhigt beim Besuch auf der Rennstrecke ungemein. Wenn das alles schon eimal raus ist, montiere ich gleich ein Kühlerschutzgitter.

Das Minimalgedeck, der von Ducati vorgegebene Wartungsumfang, bildet die Grundlage. Wechsel aller Flüssigkeiten, wie Motoröl und Filter,

Kontrolle aller Schrauben, etc.. Der Luftfilter beispielsweise steht lt. Wartung erst bei 24.000 km zu Ersatz an. Früher schadet nicht.

Ein kritischer Blick auf den Exzenter ist auf Grund der Erfahrungen mit 1299 und V4 nicht verkehrt. So auch hier.

Kette reinigen und den Kettendurchhang einstellen und diversen Pfusch ausgleichen, so fehlten z.B. mehrere Schrauben bei der Krümmerabdeckung. Die hydraulische Kupplungsbetätigung ist voller Luft. Flüssigkeit muss auch getauscht werden.

Die montierten Rahmenschoner werden einmal demontiert. Ich möchte sicherstellen, dass sich darunter keine Überraschung verbirgt. Das ist nicht der Fall und sie werden wieder montiert.

Dazu immer und überall: Putzen und Reinigen. Die Bremssättel sehen aus, als wenn sie noch nie gereinigt wurden. Die Gabel sieht auch nicht besser aus.

Zum Schluss gibt es noch frische Reifen. Zur V4S gab es einen Satz Pirelli Supercorsa SP dazu. Kommt erst einmal in den Keller. Ein passenderer Satz Reifen für die Straße wird montiert.