Wie geht es weiter?

Keine Ahnung!

Mit etwas Abstand stellt man fest, es gibt noch Anderes zum Zeitvertreib. Andererseits macht es Spass. Zeit, um über das Motorrad für die Saison 2024 nachzudenken.

Die Panigale V4 ist immer noch ein faszinierendes Motorrad. Allerdings seit 2018, also seit 6 Jahren auf dem Markt. Das gilt jedoch auch für einige die Mitbewerber, wie beispielsweise Yamaha mit der R1. Verhältnismäßig frisch ist BMW mit der S1000RR.

Dazu kommt die Erkenntnis, dass, Entgegen der Vermutung, bei der V4 ein Standardmodell, angereichert mit einigen schicken Komponenten, eben nicht ausreichend ist. Das semiakive Fahrwerk ist für mich aktuell die Krönung des Spieltriebs. M.W. bietet derzeit kein anderer Hersteller diese Möglichkeiten.

Im Umkehrschluss bedeutet das, ein konventionelles Fahrwerk steht nicht auf meiner Wunschliste. Damit hat die BMW schlechte Karten. Das Dynamik Paket ist kein semiaktives Fahrwerk. Die Yamaha R1M hat zwar mit Öhlins Electronic Racing Suspension (ERS) aufgerüstet, kommt m.W. jedoch nicht an die Möglichkeiten der Ducati Electronic Suspension (DES) der Ducati V4S heran. Die Honda CBR 1000 RR-R Fireblade SP ist wohl auch dicht dran. Aber mit ihr werde ich nicht so richtig warm.

Ferner noch ein Ducati Ersatzteillager, was im Verlauf der letzten Jahre gewachsen ist. Das alles macht den Umstieg auf einen anderen Hersteller schwierig bis unmöglich.

Mal sehen, was der Fahrzeugmarkt für die Saison 2024 hergibt.