Lenker

Warm werde ich mit dem verbauten Lenker nicht. Ergonomisch ist er ganz ordentlich. Allerdings sieht er aus, als wäre er von einem Holland Fahrrad entwendet und der Linienführung ist das nicht zuträglich. Hauptsächlich fehlt mir jedoch das Vorderrad orientierte Sitzen und damit der Druck auf selbiges.

Die Besonderheit des originalen Lenker ist eine geringe Breite im Bereich der Klemmung. Die meisten Substitute sind in diesem Bereich zu breit, was eine Montage schwierig bis unmöglich macht, da die Einstellelemente (Vorspannung und Zugstufe) der Showa Gabel dann im Weg sind.

Der originale Aluminium Lenker ist aktuell nur mit langen Lieferzeiten zu bekommen. Der gern als Ersatz angebotene Lenker aus Stahl von Tommaselli hat zwar die gleichen Abmessungen und kostet etwas weniger, allerdings ist weder eine ABE noch ein Teilegutachten verfügbar. Er scheidet also aus.

Bei TWR Lucas werde ich fündig. Hier ist ein Lenker im Programm, der von den Abmessungen dicht am Original dran ist, die Breite im Bereich der Klemmung ist gerade noch vertretbar und die Kröpfung entspricht ziemlich genau dem der Stummellenker der Panigale V4. Dazu kann ich zwischen Aluminium und Stahl wählen. Und der Lenker hat eine ABE.

Die notwendigen Bohrungen für die Armaturen sind schnell erledigt. Hierbei wird auch die linke Armatur wieder mit einem Stift versehen. Der wurde entfernt oder ist abgebrochen. So lässt sich der Starterhebel zur Anhebung der Standgasdrehzahl beim Start besser betätigen.

Fährt sich richtig stimmig!