Ducati fahren erzeugt große Emotionen. Daran schrauben auch. Zwischen Scheckheft gepflegt und top gewartet gibt es einen erfahrbaren Unterschied.

Erster Fahrwerkstest

Der Wettergott ist gnädig, so dass sich das Saisonkennzeichen ab März noch lohnt. Heute kann ich endlich die erste längere Ausfahrt starten. Ziel ist die Überprüfung der Fahrwerksgrundeinstellung für die Landstraße. Die Dämpfung habe...

Standard Fahrergewicht

Standard Fahrergewicht

Eine weitere Auflösung habe ich ebenfalls im Handbuch der Standard V4 2021 gefunden. Hier findet sich auf den S. 281/282 die Angaben zur Fahrwerkseinstellung auch die Antwort auf die immer wieder aufkommende Frage, wie schwer...

1. Ausfahrt

Beim Kauf habe ich die V4 vor dem Einladen bestimmt 50 m die Straße entlang gefahren. Sollte man genau so machen… Es wird also Zeit für eine längere Probefahrt. Ich habe Glück. Der Wetterbericht...

Finito

Heute war es endlich so weit. Die V4 durfte an die frische Luft. Ein kurzer Blick auf die Verwandlung von der Abholung bis zur Fertigstellung.

Sticker

Als letzte Handlung bringe ich noch die Aufkleber auf der Verkleidung an. Die Werkstatt ist zwar geheizt, aber zum Kleben reicht die Temperatur dann doch nicht. Also muss die V4 einen Zwischenstopp im Haus...

Sitzbank und Reißleine

Wie auch die 1299s bekommt auch die V4 eine Ducati Performance Sitzbank. Diese ist etwas höher als das Original und auch ganz hübsch anzusehen. Darüber hinaus wird noch die Reißleine für die Airbagweste montiert...

RDKS

Das Reifendruckkontrollsystem hatte ich bereits an der 1299s und das Display konnte schön zwischen Dash und Scheibe montiert werden. Bei der V4 geht das natürlich nicht. Ich überlege schon seit geraumer Zeit, wo eine...

Gangsensor II

Ergänzend zu den bereits umgesetzten Verbesserungen, kommt heute noch die 3. Möglichkeit hinzu. Das Ducati eigene Kühlkit für den Gangsensor. Ein Luftleitkanal aus Kunststoff wird an der Aufnahme der linke Fussrastenaufnahme montiert. Allerdings sind...

Gabeltuning

Hinten werkelt ein Öhlins TTX Federbein vor sich hin. Das passt. Allerdings ist das Warten auf den Saisonstart dazu geeignet, noch schnell weitere Baustellen Verbesserungen umzusetzen. Vorn könnte beispielsweise einfach auf eine Öhlins Gabel,...