Ducati fahren erzeugt große Emotionen. Daran schrauben auch. Zwischen Scheckheft gepflegt und top gewartet gibt es einen erfahrbaren Unterschied.

100% Nanny free am Sachsenring II

Spaß haben und die geliehene GSXR 1000 K4 heil zu lassen. Das sind die Rahmenbedingungen für diese Veranstaltung. Wie beim letzten Mal startet die Veranstaltung mit einer top Orga! Als Besonderheit, auf Grund der...

Neuer Vorderreifen für die V4S

Der Vorderreifen der V4 ist am Limit. Der Hinterreifen der R1 ebenfalls. Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe ist erreicht. Der Bridgestone S22 ist mein Favorit fürs Vorderrad der V4(S). Allerdings liegen noch zwei Sätze Supercorsa...

Waschtag

Aus dem Harz zurück. Etwas mehr als 1.300 km und das Fahren in den Abendstunden haben Spuren hinterlassen. Moped Der Dreck muss runter. Einweichen und dank der Versiegelung geht die Säuberung der Verkleidung wirklich...

Nur fahren. Nicht ganz. Teil II

Fahrwerk – konventionell oder elektronisch Über das elektronische Fahrwerk der V4S gibt es viele Meinungen. Gern mit dem Hinweis auf das konventionellen Fahrwerk der V4R, welches ja besser sein müsse. Zeitsprung, Superbike-WM 2008: Troy...

Nur fahren. Nicht ganz. Teil I

Assistenzsysteme Ein paar Tage im Harz. Die ersten Tage ist der Nachwuchs mit den 125er Mopeds dabei. Perfekt zum Einrollen. Das, sowie einige 30er Zonen und ich entdecke den Engine Mode mit reduzierter Leistung...

Vollschwimmend

Die Serienbremsscheiben sind in einer halbschwimmenden Lagerung ausgeführt. Zur Verbesserung der Bremsperformance werden die Bremsscheiben auf vollschwimmende Lagerung umgebaut. Die Verbindung zwischen Trägerkranz und Bremsscheibe erfolgt mittels Bolzen. Im ersten Schritt werden die originalen...

Hinter Gittern

Ducati, Trockenkupplung und offener Kupplungsdeckel ist eine zwingende Symbiose. Der heutige Zeitgeist steht dem allerdings entgegen. Die üblichen Behauptungen sind Lärm und Verletzungsgefahr. Die Alternative wäre ein geschlossener Kupplungsdeckel. Mit Spacern kann zumindest der...

Grundsetup

Das Federbein wurde gewartet. Die Gabel hat ebenfalls den (überfälligen) Service erhalten. Ferner noch anderer Federn. Bevor es auf die Straße geht, bekommt die Panigale das obligatorische Grundsetup. Vorn und hinten werden die Durchhänge...

Feinschliff

Die Ducati ist beim Kauf in keinem guten Zustand. Das gilt auch für den Lack. Der vom Vorbesitzer genutzte Tankrucksack trug sicherlich nicht zur Linderung bei. Vor der Montage von Tank und Verkleidung werden...