Ducati fahren erzeugt große Emotionen. Daran schrauben auch. Zwischen Scheckheft gepflegt und top gewartet gibt es einen erfahrbaren Unterschied.
Fahrwerk – konventionell oder elektronisch Über das elektronische Fahrwerk der V4S gibt es viele Meinungen. Gern mit dem Hinweis auf das konventionellen Fahrwerk der V4R, welches ja besser sein müsse. Zeitsprung, Superbike-WM 2008: Troy...
Assistenzsysteme Ein paar Tage im Harz. Die ersten Tage ist der Nachwuchs mit den 125er Mopeds dabei. Perfekt zum Einrollen. Das, sowie einige 30er Zonen und ich entdecke den Engine Mode mit reduzierter Leistung...
Die Serienbremsscheiben sind in einer halbschwimmenden Lagerung ausgeführt. Zur Verbesserung der Bremsperformance werden die Bremsscheiben auf vollschwimmende Lagerung umgebaut. Die Verbindung zwischen Trägerkranz und Bremsscheibe erfolgt mittels Bolzen. Im ersten Schritt werden die originalen...
Ducati, Trockenkupplung und offener Kupplungsdeckel ist eine zwingende Symbiose. Der heutige Zeitgeist steht dem allerdings entgegen. Die üblichen Behauptungen sind Lärm und Verletzungsgefahr. Die Alternative wäre ein geschlossener Kupplungsdeckel. Mit Spacern kann zumindest der...
Das Federbein wurde gewartet. Die Gabel hat ebenfalls den (überfälligen) Service erhalten. Ferner noch anderer Federn. Bevor es auf die Straße geht, bekommt die Panigale das obligatorische Grundsetup. Vorn und hinten werden die Durchhänge...
Die Ducati ist beim Kauf in keinem guten Zustand. Das gilt auch für den Lack. Der vom Vorbesitzer genutzte Tankrucksack trug sicherlich nicht zur Linderung bei. Vor der Montage von Tank und Verkleidung werden...
Das Federbein schicke ich zur Wartung und bekomme freundlicherweise auch ein Foto vom zerlegten Dämpfer. Das Federbein ist ausgebaut und erfahrungsgemäß ist es nicht von Nachteil, die Gleitlager der Anlenkung des Federbeins zu ersetzten....
Das Federbein ist zum Service. Zeit einige Aufgaben der to do Listen abzuarbeiten. Zum einen ist die Bremsflüssigkeit der Hinterrad Bremse jetzt auch getauscht. Darüber hinaus ein Scottoiler montiert. Die Griffgummis, welche bei Ducati...
Die Gabel ist eingebaut. Weiter geht es mit Vorderrad und Bremse. Die Bremsbeläge sind fällig, neue liegen schon bereit. Neue Beläge, alles gereinigt und fertig für den Einbau. Die Bremsflüssigkeit der Hinterrad Bremse wird...
Die Gabelholme sind für den Gabelservice demontiert. Mit diesen Voraussetzungen drängt sich die Kontrolle der Lenkkopflager geradezu auf. Wider Erwarten zeigen die Lagerschalen die ersten Verschleißerscheinungen. Gereinigt sieht das schon besser aus. Die V4S...