Das Federbein schicke ich zur Wartung und bekomme freundlicherweise auch ein Foto vom zerlegten Dämpfer. Das Federbein ist ausgebaut und erfahrungsgemäß ist es nicht von Nachteil, die Gleitlager der Anlenkung des Federbeins zu ersetzten....
Das Federbein ist zum Service. Zeit einige Aufgaben der to do Listen abzuarbeiten. Zum einen ist die Bremsflüssigkeit der Hinterrad Bremse jetzt auch getauscht. Darüber hinaus ein Scottoiler montiert. Die Griffgummis, welche bei Ducati...
Die Gabelholme sind für den Gabelservice demontiert. Mit diesen Voraussetzungen drängt sich die Kontrolle der Lenkkopflager geradezu auf. Wider Erwarten zeigen die Lagerschalen die ersten Verschleißerscheinungen. Gereinigt sieht das schon besser aus. Die V4S...
Der Umbau auf die Fahrwerksgeometrie des MY20 geht mit einer Änderung der Federrate einher. Hinten ist das bei V4 und V4S gleich. Vorn hingegen nicht. Die Feder der Showa Gabel der V4 wird zum...
Neben der normalen Wartung muss der Optimierungsdrang befriedigt werden. Carbon ist mir zu Mainstream. Also richtig. Der Endantrieb der V4S wird ausgiebig gereinigt und ist augenscheinlich in einem guten Zustand. Der pornöse schwarze Kettenradträger...
Das scheinbar unvermeidbare Carbongeraffel läuft für mich unter bling bling. Ebenso der durchsichtige Kupplungsdeckel aka Aquarium. Nichts wofür ich entzückt den Bestellknopf drücken würde. Muss ich auch nicht, hat der Vorbesitzer schon exzessiv gemacht....
Der Kotflügel von Fullsix ist scheinbar etwas anders als der originale, bzw. der bei der V4 verbaute von DP Performance. Die Verlegung des Kabels für den Raddrehzahlsensor muss optimiert werden, damit ein Schleifen und...
Die Panigale V4S kommt mit Rizoma Veloce L Sport Spiegeln. Montiert wurden diese ebenfalls durch eine Fachwerkstatt. Natürlich muss hier nachgebessert werden. Die elektrische Verbindung mittels der unsäglichen Rundstecker/Rundhülsen ist wohl unvermeidlich. Wird geändert,...
Die V4S steht auf dem Seziertisch und daher drängt es sich auf, ihr die bewährten Verbesserungen, die bereits die V4 erfahren hatte, ebenfalls zuteil werden zu lassen. Federbein Lager ersetzt. Im Standard zu schwergängig,...
Auf dem Track fahre ich aktuell die Standard Felgen der Panigale. Die Schmiedefelgen kommen auf der Landstraße zum Einsatz. Die bessere Lösung wäre genau umgekehrt, in dieser Kombination allerdings erfreuen die Schmiedefelgen häufiger mein...